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O Ouriço

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Em mais de 45 anos como consultor de PME e grandes empresas, encontrei a maioria delas no vermelho. A primeira acção era reduzir os desperdícios e custos, como em energia, materiais, chefia intermédia, administração. E vender mais. Nunca aumentar os preços, o que prova a incompetência e afasta os clientes.

 

Em Portugal, os transportes públicos têm um brutal desperdício. Sabemos que os terminais, de onde estes partem muito cedo pela manhã e chegam à noite, são cruciais no controlo dos lucros. Bem como a manutenção preventiva, mini-melhorias, constante controlo do atendimento ao cliente, etc. Metade dos técnicos do Metro de Lisboa deve estar no mais distante e complexo parque de composições. A outra metade na manutenção. Pelo menos 600 boys seriam dispensados e a actual sede vendida a bom preço.

 

Em quase todos os países onde vivi, o preço dos transportes públicos varia consoante o dia e a hora, para oferecer descontos aos que não precisam de usá-los nas horas de ponta e assim ocupá-los mais. Nas pontas, pela manhã e à tarde, os colaboradores do escritório vão para algumas estações, para evitar filas nas bilheteiras.


Podemos reduzir o preço em 15% se ministérios e autarquias restringirem o trânsito de carros privados no centro das capitais, pois a capacidade ociosa é de 35%; é como deitar fora um terço da produção da Autoeuropa ou da Cimpor. Se as Carris nórdicas usam biogás feito com os resíduos das ETAR, quase de borla, porque não aqui? Os boys só mantêm mais do mesmo, não inovam.


Em transportes, não precisamos de um inteiramente ultrapassado TGV, mas de melhor administração nas CP, Refer, nos Metros e Carris. Se a TAP pode, estes também podem. É trocar boys por profissionais. E nem na Alemanha o transporte público é PPP.

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MicroPPP

Jack Soifer 4 Jul 12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Há décadas, governos, sob influência dos lóbis, contrataram, por PPP´s, obras inúteis ou exageradas. A maioria das autoestradas e Scuts há anos são subutilizadas, comparando com outros países.


Entretanto, investiram mil milhões em obras para universidades, subutilizadas, que poderiam agora ajudar a minorar a depressão em que já estamos desde 2011. Em 01/03/2010, eu disse, no Prós e Contras da RTP, que, se o governo não mudasse o rumo, poderíamos estar numa depressão com duração de uns oito anos. Escrevi então que precisaríamos de uns 160 MM€ para dela sair. É só estudar o que aconteceu em outros países em situação semelhante.

Ao contrário do que a Troika, contra o parecer de muitos nobeis de economia, fez, era necessário gastar mais em muitas pequenas obras. A austeridade seria com o despesismo, funcionários públicos a mais e reformas chorudas.

Milhares de edifícios e instalações públicas poderiam ter micro-PPP com associações ou PME´s locais. Como laboratórios, estufas, salas de universidades, para festa e concerto nos jardins de museus e nas bibliotecas, nos fins de semana.

Um horticultor ou cluster que alugue uma estufa como packing-house irá usá-la mais horas e a tarifa que paga à universidade ajudaria a pagar os elevados salários dos professores.

Quando lecionei na Católica do Rio de Janeiro, a central informática instalada na Engenharia pertencia à IBM, que a usava das 22 às 8h. Lá, a Fundação Oswaldo Cruz vende serviços de biotecnologia para pagar parte do seu pessoal. Nos EUA, a maioria das universidades públicas vende serviços de laboratório.

É também uma forma de os estudantes terem contato com o mundo real.

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Entretanto, em Paris...

Artur de Oliveira 8 Jun 12

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Pela blogosfera: Lusoponte

Faust Von Goethe 8 Mar 12

Agora, é só escrever uma carta, registada e com aviso de recepção, a exigir à Lusoponte a devolução da verba recebida indevidamente...

...Afinal a Lusoponte recebeu mesmo a dobrar as portagens de Agosto de 2011.  Confirmou-o a secretaria de Estado dos Transportes e a própria empresa, contrariando afirmações do primeiro-ministro no Parlamento."
from OUTRA MARGEM - 

Uma ponte sem fim

...colocaram a Lusoponte, o Secretário de Estado e o Passos Coelho a desmentirem-se uns aos outros. O Gaspar parece que também não sentiu a falta nas contas de 2011 desse dinheiro que nos tinha dito, quando acabou com a isenção do pagamento de portagens durante o mês de Agosto na Ponte 25 de Abril, ser fundamental para cumprir com as metas do défic...
from WEHAVEKAOSINTHEGARDEN - 

homenzinhos de fato escuro (2)

...que a Lusoponte recebeu a compensação que estava acordada no contrato de concessão (4,4 milhões de euros), e o pagamento dos utilizadores durante o mês de Agosto, que, ao contrário de outros anos, pagaram portagens neste período. A secretaria de Estado explica que os 4,4 milhões de euros foram pagos porque esse é o montante que está estipulado a...
from O Insurgente - 

Umas no cravo e outras na ferradura

...a Lusoponte cobrou, arrecadou, ficou com o dinheiro, o seu secretário de Estado enganou-o duas vezes", disse.» [i] Parecer: O argumento agora usado não era o que constava no despacho que deu lugar à indemnização da Lusoponte. Despacho do Director-Geral do Palheiro: «Clarifique-se.»     A nossa banca está a ficar muito generosa «O ...
from O JUMENTO - 

O governo dos estarolas em exibição num parlamento perto de si

...Lusoponte uma compensação (de mais de quatro milhões de euros) como se não houvesse portagens.Hoje, quarta-feira, a questão do duplo pagamento à Lusoponte foi levantada no debate parlamentar. Passos Coelho diz desconhecer o assunto e que iria apurar o que acontecera.Momentos mais tarde, Passos Coelho volta ao tema para dizer que o secretário de ...
from Câmara Corporativa - 

O Álvaro Não Perdoa?

...que a Lusoponte não arrecadou as portagens de Agosto (…) O primeiro-ministro afirma que o Estado vai ter de pagar à Lusoponte4,4 milhões de euros equivalentes ao valor das portagens de Agosto da ponte 25 de Abril, porque quem arrecadou essa receita em 2011 não foi a empresa, mas sim a Estradas de Portugal. Questionado no debate quinzenal pelo l...
from A Educação do meu Umbigo - 

Alguém Ainda Se Lembra Desta Cena Pornográfica?

...Lusoponte da gestão e exploração das travessias rodoviárias do rio Tejo vai ter na defesa dos interesses da empresa Jorge Coelho e Ferreira do Amaral, os dois ministros das obras públicas que negociaram em representação do Estado o contrato de concessão e os acordos de reequilíbrio com a empresa.
from A Educação do meu Umbigo - 

Desorientação

...e a Lusoponte. Mas fico algo perplexo quando o primeiro-ministro vai para o debate parlamentar tão mal preparado numa questão que dificilmente deixaria de fazer parte das preocupações da oposição.
from Os Comediantes - 

Lusoponte:Teste de Stress para Passos

...Estado e Lusoponte contradizem Passos sobre portagensPassos 
from Ensaios Imperfeitos - 

Passos: Lusoponte não arrecadou dinheiro das portagens

...a Lusoponte ter sido indemnizada
from Dinheiro Vivo - Dinheiro Vivo - 

Em defesa e simplificação de Álvaro Santos Pereira

...sabemos a lusoponte que os espera à esquina da carreira. Tagged: Álvaro Santos Pereira, governo, ministro
from Aventar - 

Para os Amigos, “mãos rotas”!..

...Lusoponte”!..  O Secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Silva Monteiro, autorizou o pagamento de 4,4 milhões de euros àLusoponte para compensar a empresa pela não cobrança de portagens na Ponte 25 de Abril. Isto, apesar de saber que a isenção em Agosto neste trajecto acabou o ano passado e que a Lusoponte ficou com o dinheiro das portagen...
from OUTRA MARGEM - 

As mesadas que nunca falham

...lado da Lusoponte, concessionária da travessia do Tejo, o seu administrador Joaquim Ferreira do Amaral. Percebe-se porque tantas vezes o Estado fica a perder.   A lógica de negócio de quase todas as PPP é simples: todas as despesas para o Estado, nenhum risco para o privado. E foi seguindo esta lógica que o Estado garantiu à Lusoponte indeminiza...
from Arrastão - 

Semanada

...Lusoponte do Ferreira do Amaral, qualquer coisinha como 4,4 milhões de euros. A única pasta que ninguém parece querer tirar ao Álvaro é a do emprego, que nos tempos que correm é mais propriamente do desemprego. O Álvaro, o tal economista competentíssimo previu um desemprego de três, vírgula e tal, esta semana anunciou que até ao final do ano ...
from O JUMENTO - 

Ladrões, corruptos, vigaristas

...Lusoponte pela quebra nas receitas, no valor de 4.4 milhões de euros. O problema é que a Lusoponte, cujo presidente é Joaquim Ferreira do Amaral, dirigente do PSD e antigo ministro das Obras Públicas que saiu directamente do executivo de Cavaco Silva para a administração desta empresa, exigiu ao Governo esses 4.4 milhões. Este Governo, já sabemo...
from Arrastão - 

Umas no cravo e outras na ferradura

...Lusoponte para compensar a empresa pela não cobrança de portagens na Ponte 25 de Abril. Isto, apesar de saber que a isenção em Agosto neste trajecto acabou o ano passado e que a Lusoponte ficou com o dinheiro das portagens - as receitas de todas concessões rodoviárias são das Estradas de Portugal. Assim, a empresa recebeu duas vezes. A decisã...
from O JUMENTO - 

Os estarolas e os dinheiros públicos

...Lusoponte uma compensação quando não se pagava portagem na ponte 25 de Abril durante o mês de Agosto. O Governo acabou com essa benesse aos banhistas da Costa da Caparica, mas manteve a compensação dada à Lusoponte. O Álvaro, tão obcecado em suprimir direitos adquiridos, deu-os em dobro à empresa multinacional que tem a concessão da ponte: a rep...
from Câmara Corporativa - 

Governo piegas dá dinheiro à Lusoponte

...Lusoponte”. Segundo o jornal, o Secretário de Estado dos Transportes ordenou que fossem dados à empresa presidida por Joaquim Ferreira do Amaral 4,4 milhões de euros, para compensar a não cobrança de portagem na ponte 25 de Abril no mês de Agosto de 2011.
from RSS esquerda.net - 

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